Route Sètto-Dassa-Zoumé : 38,74 km bientôt transformés en 2×2 voies
Un chantier de 291 millions de dollars prévu sur 36 mois
Le Bénin franchit une nouvelle étape dans la modernisation de son réseau routier. Le chef de l’État a présidé, mardi 9 septembre 2026, à la nouvelle préfecture de Dassa-Zoumé, la cérémonie officielle de lancement des travaux de reconstruction en 2×2 voies du tronçon Sètto-Dassa-Zoumé. Long de 38,740 kilomètres, cet axe stratégique sera entièrement réaménagé au terme de trente-six mois de travaux. Le projet prévoit également la construction d’un second pont sur le fleuve Zou.
D’un coût global de 291 millions de dollars américains, le chantier sera exécuté par le groupement SOGEA SATOM et SOGEA SATOM Bénin. L’objectif affiché est d’améliorer durablement les conditions de circulation sur cet axe, en renforçant à la fois la fluidité du trafic et la sécurité des usagers.
Un tronçon stratégique du corridor Cotonou-Dassa-Zoumé
Le projet Sètto-Dassa-Zoumé s’inscrit dans le programme global de reconstruction en 2×2 voies de la route nationale inter-États n°2, sur l’axe Cotonou-Allada-Bohicon-Dassa-Zoumé. Cet itinéraire s’étend sur 207 kilomètres et représente un investissement global de 288 milliards de francs CFA
À travers cette transformation, le gouvernement entend disposer d’un corridor davantage adapté à l’intensification du trafic et au développement des échanges. Le ministre du Cadre de vie et des Transports a notamment insisté sur trois exigences devant encadrer l’exécution du chantier : la rigueur, la célérité et la qualité.
Le délai de trente-six mois constitue ainsi un engagement pour les entreprises chargées de la réalisation des travaux.
291 millions de dollars pour financer les travaux
Le financement du tronçon Sètto-Dassa-Zoumé repose sur une contribution américaine importante. Les États-Unis d’Amérique apportent 202 millions de dollars à travers le Millennium Challenge Corporation (MCC), tandis que la République du Bénin contribue à hauteur de 89 millions de dollars.
La maîtrise d’ouvrage est assurée par le Millennium Challenge Account-Bénin Régional, à travers le projet Infrastructure du corridor et le projet Efficacité des opérations du corridor.
À terme, cet investissement doit contribuer à réduire les coûts de transport, renforcer la sécurité routière et améliorer la compétitivité du corridor Cotonou-Niamey. La modernisation de l’axe devrait également faciliter la circulation des personnes et des marchandises entre les différentes localités desservies.
Un second pont sur le fleuve Zou
Au-delà de la mise en 2×2 voies du tronçon, la construction d’un second pont sur le fleuve Zou constitue l’un des éléments majeurs du projet. Cette nouvelle infrastructure doit permettre de renforcer la continuité du trafic et d’améliorer les conditions de traversée sur cet axe fortement sollicité.
La réalisation de ce second ouvrage participe ainsi à la volonté de sécuriser davantage la circulation et d’accompagner l’augmentation progressive du trafic sur le corridor.
Un chantier aux enjeux sous-régionaux
Le tronçon Sètto-Dassa-Zoumé ne représente pas uniquement un projet routier à l’échelle locale. L’axe Cotonou-Dassa-Zoumé constitue un maillon important des échanges entre le littoral béninois et les pays de l’hinterland.
Sa transformation en 2×2 voies devrait améliorer les conditions de transport des personnes et des marchandises et contribuer à réduire les contraintes liées à la saturation progressive de l’itinéraire. Les activités économiques implantées le long du corridor devraient également bénéficier de l’amélioration des conditions de circulation.
Pour les populations de Dassa-Zoumé et des différentes localités traversées, le lancement de ce chantier ouvre une nouvelle perspective en matière de mobilité et de développement économique.
Dans trente-six mois, l’ambition est de disposer d’un axe de 38,74 kilomètres entièrement réaménagé en 2×2 voies et doté d’un second pont sur le Zou. Une réalisation qui constituera un nouveau maillon du vaste programme de modernisation de l’axe Cotonou-Dassa-Zoumé.
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