*Infrastructure routière*
*La route Ouidah -Hillacondji bientôt doublée sur 58,5 km*
*_Le Bénin passe à la vitesse supérieure. Avec l'appui de la Banque Africaine de Développement (BAD), le gouvernement va dédoubler 58,5 km de route entre Ouidah et Hillacondji, à la frontière togolaise.*_
Ce chantier s'inscrit dans la modernisation du *corridor Lomé-Cotonou*, un axe commercial vital pour l'Afrique de l'Ouest. Un projet stratégique financé par la BAD pour fluidifier le corridor Lomé-Cotonou.
*Un projet bien plus qu’une route*
Selon la BAD (10 septembre), les travaux sont répartis en *4 lots* et ne se limitent pas au dédoublement. Au total, ce sont *115 km d'aménagements* prévus:
- *58,5 km* de voie principale doublée (Ouidah - Hillacondji)
- *35,5 km* de contre-allées entre Godomey et Ouidah
- *21 km* de voies pour desservir les sites touristiques de Ouidah
- Un *parking poids lourds de 6 hectares*
- Des casernes et logements de service à la frontière sur 3 hectares
Objectif: fluidifier le trafic et améliorer la circulation sur cet axe stratégique.
*Un maillon du Corridor Abidjan-Lagos*
Ce tronçon est le volet béninois de la 2e phase de réhabilitation de la route Lomé-Cotonou et de protection côtière. Il fait partie du *corridor Abidjan-Lagos (1.028 km)*, qui relie 5 capitales et dessert *plus de 35 millions d'habitants*. Une priorité du PIDA de l'Union Africaine.
La 1ère phase (2011) avait déjà bénéficié d'un prêt de 63 M$ et d'un don de 63,35 M$ du Fonds Africain de Développement, permettant l'aménagement Pahou-Ouidah-Hillacondji et le poste de contrôle juxtaposé achevé en 2022.
Pour le Bénin, ce projet répond aux priorités du *PAG 2021-2026*: désenclaver, booster le tourisme à Ouidah et renforcer sa position sur l'un des corridors les plus importants de la sous-région.
Le calendrier détaillé des travaux reste à préciser.
*E. O (Stag)*
Les champs obligatoires sont indiqués avec *